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中国经济网北京7月6日讯（记者 佟明彪）中国国度铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）发布音讯称，本年1至6月，中欧班列累计开行8641列，发送货品93.6万标箱，同比分手增长16%、30%。其中去程4620列、49.9万标箱，同比分手增长16%、29%；回程4021列、43.7万标箱，同比分手增长16%、31%。放胆现在，中欧班列积年累计开行卓绝7.3万列、690万标箱，意见欧洲25个国度216个城市。

国铁集团货运部矜重东说念主先容，本年以来，跟着我外洋贸接续稳中向好态势，中欧班列跨境输送需求情愿，开行数目强盛增长。国铁集团束缚提高输送才智和做事品性，积极推动中欧班列高质料发展。

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中欧班列。（辛勤图 中国经济网记者 佟明彪/摄）

在提高输送能效方面，塌实推动中欧班列扩编增吨，中欧班各国内段最大编组辆数和牵引质料分手提高到55辆、3000吨，较班列开动初期分手提高34%、20%，列车满编率保捏在99%以上，极大提高了中欧班列输送才智。加强中欧班列回程货源组织，促进双向平衡输送，回程班列与去程班列比例证据在87%以上。与国内港口监管部门及境外铁路加强调解相助，提高港口功课恶果和叮嘱车才智，本年1至6月，西、中、东通说念分手开行中欧班列4324列、1563列、2754列，同比分手增长19%、24%、7%，均创历史同时新高。

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中欧班列。（辛勤图 中国经济网记者 佟明彪/摄）

在做事品性提高方面，扩大全程时代表中欧班列开行领域，西安至德国杜伊斯堡双向澄莹由每周1列加密为2列，开动时效证据在12天。新增成齐至波兰罗兹双向澄莹、德国杜伊斯堡至西安回程澄莹全程时代表中欧班列，开动时辰均压缩5天以上，受到商场平凡迎接。适当客户种种化输送需求，发展中欧班列冷链输送，开展定制化做事，货品品类束缚增加。加强铁路95306系统研发升级，完了中欧班列开行信息自动汇集、开行诡计措置、货车跟踪、安全装载自动检测等功能，进一步提高了中欧班列信息化措置水平。组织中欧班列输送调解委员会各成员单元签署《调整中欧班列长入品牌形象承诺书》，捏续打造中欧班各国际物流品牌。

中欧班列。（辛勤图 中国经济网记者 佟明彪/摄）

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在强化基础表率方面，加速兰新线精河至阿拉山口增建二线诞生，试验阿拉山口站新建集装箱换装库、概括检查场、集装箱功课场扩能改良，同江铁路港口开办集装箱业务等工程，调解邻近国度铁路部门同步改良港口基础表率，进一步提高中欧班列通说念和港口输送才智。积极推动中欧班列与中老铁路、西部陆海新通说念联通，探索中欧班列跳跃黑海、里海南通说念澄莹拓荒，推动境外通说念种种性诞生，勤奋打造“多向蔓延、海陆互联”的输送做事汇集。

据悉，国铁集团下一步将坚捏共商共建分享原则，加强国际铁路合作澳门永利三公，共同安祥证据提高中欧班列高超发展态势，为推动共建“一带一说念”高质料发展作出更大孝顺。