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日前，一则《致广汽三菱举座职工的一封信》激发外界激情。信上写谈，广汽三菱现在的居品受阛阓转型的影响，销售远未达预期，公司谋划堕入窘境。在行业变革的大环境下，广汽三菱谋划层和股东方过程隆重琢磨，公司于6月份隆重插足临时停产阶段。与此同期，广汽三菱需要字据实践情况进行东谈主员结构的优化。

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据悉，广汽三菱还是公布职工安置有缱绻，在公司方面由东谈主事部门率头，各部门协同科罚职工的诉求，推动安置有缱绻的落实。公开数据流露，广汽三菱2022年的职工东谈主数2698东谈主。

“现在，广汽三菱的股东三廉明尽全力推动企业的纾困转型责任。广汽三菱将字据实践情况，照章依规进行东谈主员结构的优化，并尽最大戮力保险职工的正当权利。”广汽集团有关负责东谈主向《逐日经济新闻》记者恢复。

本年以来，广汽三菱不时堕入“退市”神话。本年4月，三菱汽车通知，在2022财年（终端2023年3月）的湮灭财报入网入了121亿日元（约合6.27亿元东谈主民币）的生意外用度和105亿日元（约合5.44亿元东谈主民币）的相等失掉。由于新欧蓝德在内的车型销量低迷，三菱汽车住手在中国当地的新车坐褥，并计入有关失掉。

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三菱汽车方面其时称，从3月8日到5月的3个月内，三菱汽车在湖南长沙的工场停产新车，部分零部件赓续坐褥。后续将字据库存和销售环境进行援救，展望6月重启新车坐褥。

本年5月，三菱汽车社长加藤隆雄在日本举行的媒体吹风会上观念称，公司莫得退出中国阛阓的谋划。尽管“在华濒临繁难”，长沙工场将按谋划于6月重启坐褥。

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而事实却是，长沙工场不但没能按期重启，广汽三菱还等来了停产裁人的音信。

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公开贵寓流露，广汽三菱征战于2012年，广汽集团和三菱汽车各占50%的股份。2016年，广汽三菱国产第三代欧蓝德，获取可以的阛阓销量。数据流露，2017~2019三年间，广汽三菱迎来“高光时候”，年销量区分为11.73万辆、14.4万辆、13.3万辆。

二、组选分析：历史上组选号码165开出了45次，其下期奖号分别为：622-461-233-596-822-804-358-392-044-531-649-586-335-874-498-132-049-563-695-608-423-810-364-408-192-854-680-781-656-045-131-441-614-171-542-670-114-114-780-254-143-664-395-973，其开出期数和下期奖号统计为：

图片开始：每经记者 裴健如 摄（贵寓图）

业内分析合计，广汽三菱的高超势头，主要成绩于欧蓝德的国产。彼时碰劲国内SUV阛阓增长迅猛，破钞需求郁勃，欧蓝德在性价比和居品力上有一定竞争力。

筹商词经年累月，在自主品牌不断上攻，行业电动化转型加快的配景下，由于欧蓝德迭代渐渐，品牌车型单一，电动化居品缺位等问题，广汽三菱在中国阛阓驱动“水土回击”。

自2020年起，广汽三菱销量急转直下。官方数据流露，2020~2022年，广汽三菱销量区分为7.5万辆、6.6万辆、3.36万辆，同比区分下滑43.62%、11.99%和49.13%。

广汽三菱官网流露，现在，该品牌旗下共有4款在售车型，燃油车包括全新欧蓝德、新劲炫、奕歌，以及入口车L200，新动力车型则唯唯一款阿图柯。其中，欧蓝德始终以来王人是广汽三菱的主力居品，但过于倚重单一居品也带来了积弱难题。

同期，主力居品欧蓝德不断堕入质料风云，也加重了其下滑态势。此前，广汽三菱曾发起调回，波及车型包括2021年11月4日至2022年9月29日历间坐褥的部分欧蓝德汽车，计算1064辆；2017年8月1日至2022年8月21日历间坐褥的部分国产欧蓝德汽车，计算55辆。

插足2023年，国内车市“内卷”加重，电动化居品攻势强劲，广汽三菱濒临的境遇愈加疲钝。数据流露，本年6月，广汽三菱销量仅326辆，上半年累计销量1.20万辆。自4月起，广汽集团衔接三月的产销快报中未单独流露广汽三菱有关数据，后者与日野、合创等结伙品牌共同归入“其他”类目。

图片开始：每经记者 张建 摄（贵寓图）

销量低迷的同期，广汽三菱的资金状态也堕入窘境。据广汽集团公告，终端2022年末，广汽三菱财富总数59.61亿元，欠债总数59.53亿元，财富欠债率高达99.87%，还是处于资不抵债的边际。

公开信息流露，为了扭转步地，股东方已向广汽三菱先后输血超28亿元。本年6月21日，广汽集团董事和会过一则提供寄托贷款议案，拟向广汽三菱提供9.42亿元寄托贷款。公告流露，公司董事和会过决议，原意结伙企业广汽三菱各股东方按各自所抓股比，向广汽三菱提供总数不杰出18.84亿元的资金复旧。

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2022年9月，广汽集团曾向旗下结伙企业进攻输血15亿元，其中10亿元用于广汽三菱，以改善现款流。

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现在来看，无数资金输入后见效甚微。有不雅点称，在此配景下，老调重弹的广汽三菱，退出中国阛阓大要仅仅时间问题。